«Ленивец» с задним расположением хорош тем, что при его поднятии на ведующую ось будет оказываться большее давление, чем у 4х2, такой машине скользкие дороги менее страшны (у 6х2 с задним «ленивцем» седло располагается над второй осью, а у 4х2 — в базе, отсюда различия в распределении нагрузок).Nov 22, 2018
Ленивцы включены в весьма обширный подотряд Folivora, который входит в отряд неполнозубых. До наших дней сохранилось всего два семейства ленивцев: трехпалые ленивцы, о которых стало известно в 1821 году благодаря трудам Д.Грея, и двупалые ленивцы, описанные в 1855 году П.Жерве.
В целом в природе есть шесть видов ленивцев, из которых четыре вида принадлежат к трехпалым ленивцам, у которых в распоряжении три пальца и два вида ленивцев являются двупалыми ленивцами. Ниже мы опишем самых интересных из них.
Сколько живут ленивцы? Продолжительность жизни в дикой природе около 15–20 лет. Особи, проживающие в зоопарках, могут доживать до 30–40 лет. Ленивцы теплолюбивые животные и предпочитают селиться в тропических и субтропических зонах. Естественное место обитания лесные массивы с густыми, раскидистыми кронами и прочными ветвями.
До наших дней сохранилось всего два семейства ленивцев: трехпалые ленивцы, о которых стало известно в 1821 году благодаря трудам Д.Грея, и двупалые ленивцы, описанные в 1855 году П.Жерве. Поскольку эти два семейства имеют внешнее сходство, то ранее считали, что они представляют родню.
Так называемый "ленивец", (он же "подъемная ось" или "подвесной мост") - это специальная, дополнительная, задняя ось на пневматических баллонах, с помощью которой, можно разгрузить приводную (ведущую) ось, тем самым многократно увеличить грузоподъёмность грузовика в целом.
Подъёмная ось (часто её называют «ленивец» или подкатная ось) играет очень важную роль. Её задача — снизить нагрузку на основные оси и более равномерно распределить эту самую нагрузку по осям, чтобы уложиться в действующие для грузовиков нормативы по предельной осевой нагрузке.
Конструктивное решение позволяет при нагрузке ниже 5 тонн с помощью пневматических устройств поднять одну или две оси. Это называется "ленивый мост" или "ленивец". Такой подход необходим для повышения разрешенной грузоподъемности грузовика. Поскольку чем больше осей у машины, тем больше тонн груза она может перевезти.
Пожалуй, главный плюс подвесной оси — увеличение допустимой грузоподъемности самого тягача либо полуприцепа, где она установлена. Например, при допустимой общей нагрузке на одну ось полуприцепа — в зависимости от подвески — 7—7,5 тонн, наличие «ленивца» существенно прибавляет фуре эффективности.
Пожалуй, главный плюс подвесной оси — увеличение допустимой грузоподъемности самого тягача либо полуприцепа, где она установлена. Например, при допустимой общей нагрузке на одну ось полуприцепа — в зависимости от подвески — 7—7,5 тонн, наличие «ленивца» существенно прибавляет фуре эффективности.
Может кто разбирается, в чем разница двускатного и односкатного ленивца? Что лучше в эксплуатации, плюсы и минусы? 1.
Ребят ездил кто с ленивцем средним не рулевым? ... :стоит брать лентяя под вес или все таки искать задний или 6х4 из под самосвала искать :?
Ну а главный плюс заднего лентяя в том что если его поднять на гружёной машине, ... У меня Рено премиум 6х2 ленивец с переди по мне так это лучше чем сзади ...
Тягачи 6х2 с задней подъёмной осью, служат, в основном, для буксировки низкорамных полуприцепов-тяжеловозов на перевозках строительной и другой техники либо на ...
В 2018-м дела не пошли лучше, но по крайней мере была снята напряжённость. ... Увеличенный пробег шин неведущей задней оси снизит долгосрочные ...
На самом деле подъемная ось, или по другому «ленивец», ... Также грузовик с поднятой осью заметно лучше управляется и маневрирует.
Это называется "ленивый мост" или "ленивец". На современных грузовиках поднимает или опускает оси не водитель, а автоматика. Это защищает ...
Любопытно, что привод газораспределения расположен на заднем торце, ... Вариантов конструкции много: «ленивец» может стоять впереди или ...